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    渦輪葉片的“雕刻者”——記中國航發南方王科昌
    來源:       發布時間:2018-12-02

      航空發動機是飛機的“心臟”,葉片處 在“心臟”高溫、高壓、高轉速工作環境,為“心臟” 提供最優性能, 最強推力。其漸變的葉型曲 面、復雜的空心內腔以及多形式安裝榫頭,注定了每個葉片的加工都是一次高、精、尖的“藝術雕琢”過程,凝聚了無數次大大小小的革新和改進。  

    作為初學者的堅守

     

      自踏進“南方”這片熱土,王科昌就開始接觸葉片技術工作 ,一 干就是 12 年。作為一名葉片制造技術的“雕刻者”,王科昌善于觀察各種葉片的特點和加工技術;他虛心向操作者拜師學藝,勤于翻閱專業書籍,進一步豐富自己葉片加工的理論知識。
      王科昌一步一個腳印, 僅用半年時間就成為了葉片工藝技術工作的骨干力量?,F場操作者拿著他編制優化的工藝規程加工零件時,時常稱贊:“科昌編的工藝規程,我們干起活來一百個放心!”這都是堅守者的收獲。

      

    作為堅守者的攻關

     

      航空發動機渦輪葉片加工難度大,一直困擾產品的交付。王科昌“吃透”圖紙,反復分析設計尺寸、毛坯尺寸、機加尺寸,比對設計圖樣與毛坯及成品葉片測量數據,利用仿真軟件反復計算,發現了問題的根源。他和團隊展開了一場與“ 時間賽跑”的比賽, 協調設計人員重新制定方案,與毛坯制造、機加單位就新方案反復進行討論,預測風險點,逐條制定應對措施…… 最終,王科昌和他的團隊利用最短的時間完成復查、數據分析、工藝試驗、裝配驗證等工作, 成功鎖定問題,制定解決方案并有效驗證,使該問題得到徹底解決。

      

    作為攻關者的雕琢
     

      懷著對葉片工藝研究的滿腔熱情,王科昌樂于鉆研,年輕的他承擔了壓氣機葉片精密制造技術、單晶渦輪葉片表面完整性表征等多個集團、公司級專項課題的研究,啃下了一個又一個“硬骨頭”。攻克這些難題, 他并不滿足??吹奖”跈C匣變形的問題嚴重制約發動機交付時,他成功地將新工藝應用到解決該問題上, 加工效率提升50%;大力推 進榫齒邊緣數控加工、葉片快換和自適應加工技術,加工效率提升33%,解決了目前混線生產模式下科研與批產快速換型問題,提升了設備利用率。
      王科昌不斷的鉆研和創新,讓葉片的線條更加流暢,葉片的外觀更加精致 ,葉 片的質量更加穩定。立足當下、著眼未來, 他繼續在葉片之路上前行,要為飛機“ 心臟”貢獻更完美的產品。

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