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    東安第一臺數控車的自白
    來源:       發布時間:2019-04-30

      大家好,我叫VDF/800,是東安的第一臺數控車。從1983年到2019年,我已經工作了36年。前幾天,進入老年階段的我退休了,也回想起了自己從青年、壯年到老年所走過的36個年頭。

      上個世紀80年代,中國家從法國引進了“海豚”直升機生產專利(國內稱之為直-9直升機),這是一種在當時具備國際先進水平的直升機。東安承擔該直升機傳動系統的試制和生產。它性能先進,但是工藝復雜、精度很高,很多工序必須采用數控加工。在這之前,東安從來沒有在產品生產中使用過數控加工。

      為了順利完成研制任務,東安引進了我。由于我的加工精度高、范圍也大,那些重要的產品,包括主旋翼軸、錐形機匣等較大較長的零件以及安裝座、法蘭盤等較小的零件,但凡是數控車工序,都要到我的“肚子”里“轉一轉”。我成了工廠里不折不扣的“紅人”。

      那幾年,我年輕力壯,很長一段時間都是24小時不停地工作,可即便如此,我的身邊還總是擺滿了排隊的零件。

      除了零件外,我的身邊還總有東安職工的陪伴。他們對我很好,不只是操控我,還特別關注我的健康問題。在我36年工作生涯中,有一位陪了我20多年的職工特別細心,每次我稍稍有點兒“變聲”或者其他小異常,他都緊張得不得了,馬上找“醫生”來為我“診斷”。好在我的身體一直比較健康,從來沒有因為“生病”耽誤過零件在我“肚子”里“轉圈圈”,東安的職工們為此十分開心,更加愛護我了。

      到上世紀80年代末,直-9直升機完成鑒定并轉入小批生產后,我又承擔起了另外兩種直升機傳動系統部件的研制任務。用東安職工的話說,這些直升機產品的研制和加工使東安初步具備了生產先進直升機傳動系統的能力,也為研制后續其他型號直升機傳動系統奠定了基礎。知道自己為工廠的發展作出了貢獻,我很開心!

      隨著時間的推移,東安陸續引進了很多臺先進的設備。雖然我已經不再是最“年輕力壯”的數控車,可東安的職工們還是很信任我、重用我,一直到2017年,我都奮斗在完成科研生產任務的第一線,很多重要的零件還是會在我的“肚子”里“轉圈圈”。聽說,它們最后飛到了藍天上,為祖國的國防事業出力了呢!

      36年對于一個人來說可能尚不到漫漫人生的一半,但對我來說,卻走到了展現價值的盡頭?;叵脒@“一生”,我為自己所拼搏過的事業感到驕傲和自豪。如果有下輩子,我還要成為一臺有助于工廠發展、祖國航空事業振興的設備!

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